Топливная аппаратура современного дизельного двигателя достаточно сложна, что связано со спецификой его работы. Она должна обеспечивать впрыск дизельного топлива в цилиндры точно отмеренными порциями, под определенным давлением, через определенные промежутки времени и под нужным углом. Существенное нарушение любого из этих показателей приводит к нарушению работы двигателя – падению мощности, перерасходу топлива и даже выходу его из строя.